Teksi Kuala Lumpur Tidak Jadi Mogok Esok

Polis menolak ura-ura yang mengatakan Persatuan Pemandu Teksi Bestari Kuala Lumpur akan mengadakan protes besar-besaran di ibu kota esok sebagai bantahan terhadap Op BBKLCC seperti yang dilaporkan sebuah akhbar tempatan, semalam.

Ketua Polis Daerah Dang Wangi ACP Zainuddin Ahmad berkata, pihaknya telah pun memanggil Pengerusi Persatuan Pemandu Teksi Bestari Kuala Lumpur, Mohamed Asharaf Yasin dan beliau diberitahu persatuan teksi tidak akan mengadakan sebarang mogok atau bantahan.

"Mereka (Bestari) tak cakap pun akan buat demo... sebab mereka pun enggan berbuat demikian kerana tidak mahu merosakkan imej mereka serta tidak mahu menyusahkan orang ramai," katanya ketika dihubungi Astro AWANI.

Beliau mengulas tentang kenyataan 'ugutan' oleh Persatuan Pemandu Teksi Bestari yang dilaporkan oleh akhbar tersebut pada Sabtu yang menurutnya tidak tepat dan disalah lapor.

Jelas beliau, apa yang hendak dilakukan oleh Bestari hanyalah berunding dengan pihak Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) berkenaan operasi bersama agensi penguatkuasaan pengangkutan yang dipanggi Op BBKLCC itu.

Op BBKLCC bakal melibatkan operasi kerjasama di antara JPJ, SPAD, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan polis pada pemandu teksi yang disifatkan tidak bertanggungjawab.

Isu mogok teksi juga telah mendapat perhatian orang ramai termasuk dibincang hangat di dalam laman media sosial Twitter.

Pelbagai pendapat diberi termasuk kecaman kepada SPAD yang dikatakan perlu mempertimbangkan permintaan Persatuan Pemandu Teksi Bestari.

Bagaimanapun ada juga yang menyifatkan tindakan segelintir pemandu teksi ini hanya menyumbang kepada kesesakan lalu lintas terutama pada musim cuti sekolah sekarang.

Ia turut mendapat kecaman dari Presiden Persatuan Pengusaha Teksi Wilayah Persekutuan dan Selangor (Perpekli) Datuk Aslah Abdullah berkata, tindakan itu hanya akan menyusahkan orang ramai sekali gus memalukan nama negara di mata pelancong.

Sementara itu, SPAD dijangka akan mengambil tindakan tegas terhadap 33 pemandu teksi yang dikenal pasti menyertai demonstrasi Rabu lepas, di Bukit Bintang, menurut laporan Bernama.

Ketua Pegawai Eksekutifnya Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal berkata pihaknya sedang bekerjasama dengan polis dan JPJ bagi mengenal pasti pemandu teksi lain yang turut menyertai demonstrasi itu sehingga menghalang lalu lintas serta mengganggu ketenteraman awam.

Sumber: Astro Awani

Read more at: http://www.astroawani.com/news/show/tiada-protes-oleh-pemandu-teksi-di-bukit-bintang-esok-kata-polis-37410?cp

Pemandu Teksi Sertai Demonstrasi Akan Dikenakan Tindakan Tegas

KUALA LUMPUR 8 Jun - Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) akan mengambil tindakan tegas terhadap 33 pemandu teksi yang dikenal pasti menyertai demonstrasi Rabu lepas, di Bukit Bintang di sini.

Ketua Pegawai Eksekutifnya Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal berkata pihaknya sedang bekerjasama dengan polis dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi mengenal pasti pemandu teksi lain yang turut menyertai demonstrasi itu sehingga menghalang lalu lintas, meletakkan kenderaan di tempat yang tidak dibenarkan serta mengganggu ketenteraman awam.

``SPAD memandang serius sikap pemandu tersebut dan tindakan tegas seperti menggantung kad pemandu atau membatalkan lesen pengendali teksi yang terlibat akan diambil,'' katanya kepada Bernama, di sini hari ini.

Beliau megingatkan semua pemandu teksi dan pengangkutan awam darat supaya tidak menyertai sebarang demonstrasi yang menyalahi undang-undang.

``Demonstrasi yang merupakan kali kedua dilakukan kumpulan teksi Bukit Bintang itu telah menyebabkan trafik di kawasan berkenaan sesak selama tiga jam selepas demonstrasi yang pertama dua tahun lepas,'' katanya.

Rabu lepas, pemandu teksi mengadakan demonstrasi itu kerana dipercayai tidak berpuas hati berhubung isu penguatkuasaan.

Pada 2012, pemandu teksi membuat bantahan terhadap pengenalan perkhidmatan bas percuma Go KL yang didakwa mengganggu pendapatan mereka terutamanya kekurangan penumpang daripada kalangan pelancong.

Foto & Video:http://trendingmalaysia.blogspot.com/2014/06/pemandu-teksi-mogok-depan-pavillion.html#axzz33facBXM0
 

Sumber: Utusan Malaysia

SPAD Tiada Kuasa Seperti PDRM & JPJ

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) tidak mempunyai kuasa untuk mengambil tindakan ke atas mana-mana pemandu pengangkutan awam yang melakukan kesalahan jalan raya.

Pengerusinya, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, SPAD hanya bertanggungjawab merancang dan membuat polisi serta mengawal selia pengangkutan awam darat, manakala penguatkuasaan kesalahan jalan raya di bawah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan polis trafik.

Apa-apa isu yang berkaitan dengan kesalahan jalan raya adalah di bawah bidang kuasa JPJ dan polis.

"SPAD tidak mengeluarkan lesen (memandu), namun kami boleh menggantung atau membatalkan lesen pemandu, menyita kenderaan atau mengenakan penalti kepada pengusaha syarikat bas ekspres," katanya dalam sidang akhbar mengenai pertukaran teksi bandar kepada Teksi 1 Malaysia (TEKS1M) di sini hari ini.

Memang operasi SPAD mesti dijalankan bersama-sama dengan PDRM dan JPJ. Kita berharap dimasa akan datang SPAD boleh bergerak sendiri tanpa bantuan agensi lain.

Sumber: Utusan

SPAD Perlu Ambil Tindakan Syarikat Bas Gaji Pemandu Tidak Bertanggungjawab

Lagi kes kemalangan bas ekspress di Malaysia yang meragut nyawa. Belum tiba lagi musim perayaan kali ini pun kejadian malang sebigini sudah berlaku.

MELAKA, 16 April (Bernama) -- Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) perlu mengambil tindakan tegas terhadap syarikat bas yang menggaji pemandu tidak bertanggungjawab bagi mengelak kemalangan maut.

Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Ab Aziz Kaprawi berkata syarikat bas perlu membuat penelitian rapi terhadap pemandu mereka agar keselamatan penumpang terjamin.

"Biasanya bas berada dalam keadaan baik tetapi kecuaian serta kelemahan pemandu yang mengakibatkan kemalangan," katanya kepada pemberita selepas merasmikan majlis penutupan kursus asas pegawai penguatkuasa gred N41 dan pembantu penguatkuasa gred N17 di Akademi Pengangkutan Jalan di sini, Rabu.

Beliau berkata demikian ketika diminta mengulas pengesahan Ketua Polis Daerah Bentong Supt Mohamad Mansor Mohamad Nor hari ini berhubung pemandu bas terlibat dalam kemalangan maut di Km11, Jalan Bentong-Raub Sabtu lepas didapati positif dadah.

Dalam kemalangan pada 12.30 malam itu, bas ekspres Transnasional dua tingkat yang membawa 68 orang dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kota Baharu, Kelantan dilaporkan terbabas sebelum merempuh tiang elektrik dan terbalik.

Nahas itu mengorbankan pasangan suami isteri Saeed Mohamad Mohamud Abdalla, warga Somalia, 31; dan Zarifah Alias, 26, dari Kota Baharu; serta Suhaisam Che Abdullah, 33, dari Batang Kali, Selangor.

Bila dah jadi kematian baru agensi kerajaan tergopoh gapah nak buat kerja. Lebih memalukan negara kerana kemalangan maut ini melibatkan pelancong asing daripada negara Somalia.

Permit Bas diGantung SPAD

Kuala Lumpur: Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) menggantung permit bas persiaran milik Syarikat Merry Holidays Sdn Bhd yang terbabit dalam kemalangan di KM70, Jalan Kuantan-Segamat, Pahang pada 20 April lalu.

SPAD dalam satu kenyataan memberitahu, penggantungan itu berkuat kuasa Ahad ini membabitkan tujuh permit bas persiaran terbabit. “Keputusan penggantungan diambil kerana pengendalinya gagal mematuhi syarat yang ditetapkan di bawah Tata Amalan Keselamatan Industri Pengangkutan Awam Darat oleh SPAD (SPAD-ICOP Keselamatan).

“Ia antaranya tidak memasang GPS pada kenderaan, tidak melantik pegawai keselamatan, gagal memantau kelajuan kenderaan serta gagal melakukan pemeriksaan ke atas pemandu sebelum memulakan perjalanan,” katanya.

SPAD turut memaklumkan sejak Ogos tahun lalu, pihaknya sudah menggantung 542 permit kenderaan syarikat bas henti-henti, bas ekspres, bas persiaran, bas sekolah dan kenderaan perdagangan yang terbabit kemalangan, selain melanggar syarat pelesenan serta SPAD-ICOP Keselamatan.

7 permit Bas Merry Holidays di Gantung

KUALA LUMPUR 25 April - Syarikat bas persiaran, Merry Holidays Sdn. Bhd. (Merry Holidays) menjadi penyedia perkhidmatan bas komersial terbaru yang digantung permit perkhidmatannya oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD).

SPAD dalam kenyataannya memberitahu, penggantungan itu yang berkuat kuasa 27 April ini susulan kemalangan membabitkan bas syarikat itu pada 20 April lalu yang mengakibatkan seorang penumpang terkorban.

Penggantungan tersebut membabitkan tujuh permit bas persiaran yang beroperasi di laluan Semenanjung Malaysia mengikut peraturan di bawah Pelaksanaan Kod Amalan Industri SPAD-Keselamatan (ICOP).

"Keputusan penggantungan ini diambil kerana pengendali gagal mematuhi syarat-syarat yang ditetapkan di bawah SPAD-ICOP Keselamatan antaranya tidak memasang sistem pengesan global (GPS) serta tidak melantik pegawai keselamatan.

"Syarikat berkenaan turut gagal memantau kelajuan kenderaan, tidak melantik pegawai keselamatan, gagal memantau kelajuan kenderaan yang terlibat kemalangan serta tidak melakukan pemeriksaan ke atas pemandu sebelum memulakan perjalanan," kata kenyataan itu di sini hari ini.

SPAD sebelum ini telah menggantung 33 permit syarikat bas ekspres Transnasional dan Etika kerana terlibat dalam kemalangan menyebabkan ada penumpang yang parah dan terkorban.

Menurut SPAD, sebanyak 542 permit kenderaan digantung sejak Ogos 2013 membabitkan bas henti-henti, bas ekspres, bas persiaran, bas sekolah dan kenderaan perdagangan yang terlibat dengan kemalangan dan melanggar syarat pelesenan ditetapkan.

"Sehubungan itu, SPAD ingin memohon kepada semua pengendali agar sentiasa memberi perhatian serius kepada aspek keselamatan penumpang dan pengurusan pemandu serta penyelenggaraan kenderaan masing-masing," tambah kenyataan itu.

Nyawa penumpang ditangan pengendali bas ekspress, bukan pemandu sahaja!

Sumber: Utusan

Siasat Punca Kemalangan Bas Ekspress Transnasional

KUALA LUMPUR - Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) akan menjalankan siasatan terperinci ke atas bas ekspres Transnasional yang terlibat dalam kemalangan meragut tiga nyawa di Kilometer 11 Jalan Bentong-Raub pada malam kelmarin.

Pengerusinya, Tan Sri Syed Hamid Albar berkata, siasatan tersebut meliputi pelbagai aspek termasuk pengurusan keselamatan, pemandu dan penyelenggaraan bas ekspres terlibat.

"Pihak kami tidak akan berkompromi dalam kes ini dan akan menjalankan siasatan secara terperinci bagi mengenal pasti punca kemalangan itu.

"Tindakan tegas akan dikenakan ke atas pihak pengendali jika mereka didapati melanggar syarat-syarat yang termaktub dalam pekeliling serta Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010," katanya dalam kenyataan akhbar semalam.

Bas ekspres dua tingkat itu dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kota Bharu, Kelantan membawa 68 penumpang termasuk pemandu terlibat dalam kemalangan selepas melanggar tiang elektrik di sebelah kanan jalan sebelum terbalik.

Sumber: Kosmo

SPAD Gantung 27 Permit Bas Ekspres Transnasional

KUALA LUMPUR - Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) akan mengantung 27 permit bas ekspres syarikat Transnasional bagi laluan Timur-Sektor Utara berkuat kuasa Rabu ini ekoran kes kemalangan membabitkan bas syarikat itu.

Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal berkata keputusan itu dibuat hasil pengauditan yang mendapati syarikat berkenaan tidak memantau had kelajuan selain mendapati Sistem Pengesanan Kedudukan Global (GPS) tidak berfungsi.

Beliau berkata pihaknya akan mengambil tindakan tegas terhadap syarikat lain yang terbabit dalam kemalangan di Temerloh dan Pekan, Pahang jika terdapat pelanggaran syarat pelesenan serta pekeliling berkaitan.

"Setiap bas persiaran dan bas ekspres wajib dilengkapi GPS sejak 2010, dan perkara ini telah termaktub dalam syarat pelesenan. Maka setiap pengendali harus memastikan GPS sentiasa berfungsi dan dipantau sepenuhnya."

"Pekeliling mengenai Pelaksanaan Kod Amalan Industri SPAD-Keselamatan (ICOP) untuk pengendali bas yang dikeluarkan pada tahun lepas mempertanggungjawabkan pengendali untuk memastikan segala aspek pengurusan pemandu dan penyelenggaraan kenderaan dilakukan secara betul dan berkala," katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Beliau berkata Pekeliling SPAD ICOP-Keselamatan juga menitikberatkan aspek pematuhan had kelajuan dan ia merupakan satu daripada agenda keselamatan yang paling kritikal serta perlu dipantau oleh pengendali setiap masa.

Sehubungan itu, Mohd Nur Ismal berkata SPAD tidak akan berkompromi dengan mana-mana pihak serta akan mengambil tindakan tegas terhadap pengendali bas bagi setiap kejadian pelanggaran had laju yang dikesan.

Beliau berkata semua pengendali bas ekspres perlu memberi penekanan serius dalam aspek pengurusan pemandu, penyelengaraan serta mematuhi setiap piawaian yang ditetapkan dalam SPAD ICOP-Keselamatan bagi memastikan keselamatan penumpang.

"SPAD juga sedang mengkaji kesesuaian penggunaan kotak hitam dalam kenderaan perdagangan," katanya. - Bernama

SPAD Wajib Bertindak Kes Nahas Bas Maut

Malang tidak berbau membawa maksud kecelakaan yang tidak boleh diketahui lebih awal. Sama juga nasib buruk tidak dapat dielakkan. Begitulah yang berlaku dalam beberapa nahas kebelakangan ini. Terkini termasuklah yang melibatkan pemimpin DAP, Karpal Singh dekat Gua Tempurung, Ipoh, Perak. Karpal meninggal dunia di tempat kejadian. Ahli Parlimen Bukit Gelugor itu meletak jawatan sebagai Pengerusi DAP pada 29 Mac lalu ekoran dijatuhi hukuman denda RM4,000 selepas didapati bersalah di bawah Seksyen 4(1)(b) Akta Hasutan 1948.

Pada 11 Mac, Hakim Mahkamah Tinggi Kuala Lumpur, Datuk Paduka Azman Abdullah menjatuhkan hukuman denda terhadap Karpal atas kesalahan mengeluarkan kenyataan menghasut terhadap Sultan Perak, Sultan Azlan Shah berhubung pengguguran Mohammad Nizar Jamaluddin sebagai Menteri Besar lima tahun lalu. Takziah kepada keluarga Karpal dan DAP.

Itu nahas melibatkan kenderaan biasa. Tidak ketinggalan beberapa nahas yang melibatkan pengangkutan awam iaitu bas. Semakin kerap nahas bas berlaku. Pada 12 April lalu, tiga penumpang termasuk sepasang suami isteri maut apabila bas dua tingkat yang dinaiki terbabas sebelum merempuh tiang elektrik dan terbalik di KM11, Jalan Bentong-Raub berdekatan kawasan Bilut. Dalam kejadian pukul 12.30 pagi, Bas Transnasional yang dinaiki 68 penumpang itu dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kota Bharu. Pemandu bas kemudiannya didapati positif dadah.

Kelmarin, Bas Ekspres Etika, terlibat dalam nahas di Lebuh Raya Pantai Timur menyebabkan tiga parah. Semalam, satu lagi nahas melibatkan bas persiaran dua tingkat di KM 70 Jalan Kuantan-Segamat menyebabkan seorang terbunuh dan 38 cedera. Begitulah siri nahas bas dalam tempoh terdekat ini. Bas ekspres terus menjadi pilihan ramai kerana itu satu-satunya pengangkutan darat yang ada.

Mungkin apabila kereta api laju (ETS) beroperasi sepenuhnya, orang ramai akan beralih kepada kereta api. Nahas yang melibatkan bas termasuk bas dua tingkat bukanlah satu perkara baru. Pelbagai cadangan dan rumusan dibuat tetapi nahas tidak dapat dielakkan. Elok kita selak kembali beberapa nahas yang melibatkan bas.

Akhir tahun 2009, bas dua tingkat Sani Express terlibat dalam nahas di Kilometer (KM) 272.8 Lebuh Raya Utara Selatan yang mengorbankan 10 nyawa. Pada 21 Disember 2010, bas persiaran dua tingkat terbabas ketika menuruni bukit di KM 15 Jalan Cameron Highlands - Simpang Pulai menyebabkan 27 orang maut.

Pada awal pagi 13 April 2009 pula, nahas bas dua tingkat AB Express menyebabkan enam terkorban di KM443, Lebuh Raya Utara - Selatan berdekatan Rawang. Pada 7 Disember 2008, nahas bas ekspres Super Nice Grassland meragut 10 nyawa di KM146.5 Lebuh Raya Utara Selatan berhampiran Pagoh, Johor. Pada 13 Ogos 2007 pula, 20 orang maut dan lapan parah apabila bas ekspres terhumban ke parit sedalam lima meter di KM 229, Lebuh Raya Utara Selatan dekat Bukit Gantang. Nahas terburuk berlaku pada 21 Ogos 2013 di KM 3.5 Jalan Genting Highlands-Kuala Lumpur apabila sebuah bas terjunam sejauh 60 meter ke dalam gaung dan meragut 37 nyawa.

Apakah punca nahas? Adakah kerana bas termasuk bas dua tingkat, jalan raya/lebuh raya atau sikap pemandu? Ada cadangan sebelum ini yang melarang perjalanan bas selepas 12 tengah malam. Ada juga yang meminta dikaji kesesuaian bas dua tingkat bergerak di lebuh raya.

Pada satu ketika dicadangkan pemasangan kotak hitam. Bagi sesetengah perjalanan pula wajib mempunyai dua pemandu. Entah apa pula yang akan dicadangkan selepas `musim nahas bas' ini. Tetapi apakah kesudahannya? Adakah apa yang sudah diputuskan dikuatkuasakan? Atau sekadar ketetapan, peraturan dan undang-undang di atas kertas? Memang ajal maut bukan kita yang menentukannya tetapi manusia disuruh berusaha dan berikhtiar

Di lebuh raya, sudah lumrah bas ekspres dipandu laju, seolah-olah sedang berlumba. Maka, pemantauan perlu dilakukan sepanjang masa, bukan mengikut musim nahas atau musim perayaan. Saban malam ketika pulang awal pagi, saya sering terserempak dengan bas ekspres yang dipandu laju sama ada yang menghala ke selatan - mungkin Johor Bahru atau Singapura atau ke Kuala Lumpur, Ipoh atau Pulau Pinang. Apakah mungkin bas berkenaan dipandu sekadar 90 km. sejam jika kenderaan kita yang sedang memecut 100 km. sejam dipotong begitu mudah? Kadang-kadang terasa kenderaan kita bergoyang apabila dipintas oleh bas.

Kelajuannya mungkin mencecah lebih 110 km. sejam. Lebih menakutkan aksinya yang ke tepi ke tengah untuk memotong kenderaan. Kenapa pemandu berani memecut? Adakah kerana laluan yang lurus dan lebuh raya yang kosong selepas tengah malam? Mungkin itu salah satu faktornya. Tidak ada sesiapa peduli tentang had kelajuan pada waktu begitu. Jika ada perangkap laju pun, pemandu sudah arif. Sama seperti pemandu kenderaan lain, mereka akan memecut apabila berpeluang dan bersopan mengikut had kelajuan apabila melintasi kawasan yang mempunyai kamera had laju.

Memang sukar untuk membentuk sikap pemanduan berhemah termasuk yang melibatkan bas ekspres. Pemandu sedar mereka membawa banyak jiwa bersama, bukan seperti kenderaan biasa, empat atau lima orang sahaja. Dalam hal ini, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) perlu melakukan sesuatu. Fikirkan kaedah yang boleh mengawal sikap pemanduan yang tidak berhemah ini.

Menyamar sebagai penumpang. Buatlah operasi lebih kerap. Kenali sikap sebenar pemandu lebih-lebih lagi pada waktu malam atau awal pagi. Buatlah penilaian sama ada pemandu ketika itu dalam keletihan, mengantuk, tidak berhemah semasa memandu (memandu secara berbahaya) atau tidak fokus kepada pemanduan. Profesionalisme pemandu perlu diberi perhatian supaya kaedah pengendalian dan pemanduan bas lebih selamat.

Bagi bas dua tingkat pula, satu mekanisme khusus perlu disediakan. Adakah pemandu kita belum terlatih untuk mengendalikan bas dua tingkat? Mungkin juga laluan khusus sahaja dibenarkan untuk perkhidmatan bas ekspres dua tingkat ini. SPAD perlu melakukan sesuatu sebelum lebih banyak jiwa menjadi korban nahas bas ekspres. Bertindaklah segera!

Sumber: Utusan

Bas Ekspres Wajib Utamakan Keselamatan Penumpang

Lagi satu kes tragis kemalangan maut bas ekspress di Malaysia. Bilakah kemalangan maut penumpang yang melibatkan bas ekspress akan berhenti?

KUALA LUMPUR - Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) akan menjalankan siasatan terperinci ke atas syarikat bas yang terlibat dalam kemalangan di Kilometer 11 Jalan Bentong-Raub, Pahang yang meragut tiga nyawa kelmarin.

Menurut kenyataan SPAD hari ini, antara aspek yang akan diteliti ialah pengurusan keselamatan, pemandu dan penyelenggaraan syarikat bas berkenaan.

"SPAD tidak akan berkompromi dan pasti mengambil tindakan tegas terhadap pengendali (bas terbabit) sekiranya mereka melanggar syarat yang termaktub termasuk dalam Akta Pengangkutan Awam Darat 2010," kata badan itu.

Bas ekspres Transnasional dua tingkat yang membawa 68 orang dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kota Baharu, Kelantan itu dilaporkan terbabas sebelum merempuh tiang elektrik dan terbalik.

Nahas jam 12.30 malam hari Sabtu itu mengorbankan pasangan suami isteri Saeed Mohamad Mohamud Abdalla, warga Somalia, 31; dan Zarifah Alias, 26, dari Kota Bharu; serta Suhaisam Che Abdullah, 33, dari Batang Kali, Selangor.  

"SPAD ingin menegaskan kepada semua pengendali bas ekspres agar sentiasa memberi penekanan serius dalam aspek pengurusan pemandu dan penyelenggaraan bagi memastikan perkhidmatan mengangkut penumpang sentiasa selamat," kata kenyataan itu. - Bernama